대규모 다이-캐스팅 머신 시장은 2025 년까지 10 억 5 천만 건에 이르렀습니다 : 통합 다이-캐스팅은 새로운 에너지 차량의 비용 절감의 핵심이됩니다.

다이-캐스팅 산업은 알루미늄 합금이 죽습니다-주조 그리고 마그네슘 합금은 죽습니다-주조 기술. 최근 시장 조사에 따르면 큰-스케일 다이-캐스팅 머신 시장은 도달 할 것으로 예상됩니다 2025 년까지 12 억 건의 위안, 통합 다이-새로운 에너지 차량의 생산 비용을 줄이기위한 핵심 기술로 떠오르는 캐스팅 (네브) 부문.

통합 된 다이의 부상-NEV에서 캐스팅

통합 다이-제조 효율의 획기적인 캐스팅은 자동차 제조업체가 여러 용접 부품을 단일, 높은 것으로 교체 할 수 있습니다.-강도 캐스트 부분. 이 혁신은 어셈블리의 복잡성을 크게 줄이고 재료 폐기물을 낮추며 차량 구조적 무결성을 향상시킵니다. Tesla를 포함한 선도적 인 전기 자동차 제조업체는 이미이 방법을 채택하여 업계의 트렌드를 설정했습니다.

알루미늄 합금이 죽습니다-캐스팅 : 가볍고 효율적입니다

알루미늄 합금이 죽습니다-주조 가벼운 특성과 부식 저항으로 인해 현대 자동차 제조에서 중추적 인 역할을합니다. 높이를 사용하여-압력 다이-주조 (HPDC) 기술, 제조업체는 배터리 하우징, 섀시 부품 및 모터 케이싱과 같은 복잡하고 내구성있는 구성 요소를 생산할 수 있습니다. 알루미늄 합금으로의 전환은 업계의 연료 효율에 대한 추진과 탄소 배출 감소를 지원합니다.

마그네슘 합금은 죽습니다-캐스팅 : 다음 국경

하는 동안 마그네슘 합금은 죽습니다-주조 알루미늄보다 덜 일반적이며 탁월한 무게 감소를 제공합니다.—최대 30% 알루미늄보다 가볍습니다. 마그네슘 합금은 또한 우수한 열전도율 및 충격 흡수를 제공하여 전력 트레인 및 구조적 보강재에 적용하는 데 이상적입니다. 그러나 더 큰 채택을 위해서는 재료 비용 및 부식 민감도와 같은 문제를 해결해야합니다.

시장 성장과 미래 추세

다이의 확장-캐스팅 머신 시장은 급성장하는 NEV 산업과 밀접한 관련이 있습니다. 자동차 제조업체가 더 빠르고 더 많은 비용을 요구함에 따라-효과적인 생산 방법, 제조업체는 더 크고 효율적인 다이에 투자하고 있습니다.-울트라를 생산할 수있는 주조 기계-큰 구조 구성 요소. 2025 년까지 AI의 통합 및 Die의 자동화-주조 프로세스는 효율성과 정밀도를 더욱 최적화 할 것으로 예상됩니다.

통합 다이의 주요 이점-주조:

• 조립 시간 및 인건비 감소
• 향상된 구조적 강성 및 안전성
• 재료 소비 및 폐기물을 낮추십시오
• 차량 중량 분포 및 에너지 효율 향상

결론

큰-스케일 다이-캐스팅 머신 시장은 지수 성장을 위해 설정되었습니다 통합 다이-주조 자동차 혁신의 최전선에서. 처럼 알루미늄 합금이 죽습니다-주조 그리고 마그네슘 합금은 죽습니다-주조 기술은 발전하며 NEV 부문에서 제조 공정을 계속 재구성 할 것입니다. BY2025, 이러한 발전은 비용 달성에 중요한 역할을 할 것입니다.-효과적이고 지속 가능한 차량 생산.

다이의 최신 트렌드로 업데이트하십시오-빠르게 진화하는 자동차 산업에서 경쟁력을 유지하기위한 기술.